Entrenamiento (4)

La ruta que escogimos para esta 4ta etapa de entrenamiento fue en Guaynabo. Empezamos cerca del centro comercial San Patricio Plaza hasta un poco mas de la cantera en la carretera 833. O sea, tomamos la Ramírez de Arellano pasando la estación del tren urbano en Torrimar, y agarramos la 833 cerca de los filtros hasta la cantera (un poco mas) y de vuelta a San Patricio. Un total de 27.7 kilómetros (17.2 millas) en una ruta con muchas cuestas y bajadas (se considera difícil) bajo un sol agresivo. Nos tardamos 6 horas y 20 minutos incluyendo los descansos.

Esta vez Julio no nos acompaño ya que se esta curando de dos ampollas producto de la caminata anterior de Isla Verde a Loiza; ya se unirá en la próxima.

Como indiqué, la ruta estuvo bien variada con dosis de cuestas y bajadas; pasamos varios barrios de Guaynabo y nos adentramos en un área bastante solitaria sin mucha circulación vehicular – muy buena para caminar, joggear, o correr bicicletas y, ésto, en el corazón del área metropolitana. Tengo entendido que esta ruta es muy popular para los corredores; tengo amigos vinculados al grupo de “Borinquen Runners” que la utilizan bastante.

Como casi todas las carreteras en Puerto Rico (no estamos muy orgullosos de esto), hay áreas que están bastante “malitas” con hoyos (la maldición de los carros), basura tirada en los lados incluyendo enseres de la cocina pero, en general, mejor que el promedio. Exhortamos al alcalde de Guaynabo y al Departamento de Obras Publicas (DTOP) que repasen esta vía para el deleite de sus ciudadanos.

Regresando, queríamos comernos unos pinchos en “Willy’s Pinchos” pero desafortunadamente estaba cerrado. Tenemos entendido que los pinchos de Willy son muy buenos y gozan de un buen público. Ya tendremos otra oportunidad. Sin embargo, mi esposa nos tenia unas alcapurrias de carne “home-made” que Pablo y yo liquidamos rápidamente.

Al final de esta caminata, Pablo y yo nos sentíamos bien pero obviamente cansados. Gracias a Dios que los pies se han mantenido libre de ampollas (por ahora). Es importante darle mucho cariño a los pies utilizando un buen calzado, medias apropiadas (usamos 2; la primera es de nylon y luego le sigue la de algodón) y mucha vaselina entre los dedos y la plantilla.

Seguimos informando. Hasta la próxima. Manuel

Entrenamiento (3)

El 24 de Julio tuvimos nuestro tercer entrenamiento. Nos encontramos los tres que hasta ahora van al Camino: Manuel, Pablo, y Julio. Caminamos desde Isla Verde (cerca del cementerio) hasta casi llegar a Vacía Talega en Loiza. y vuelta a Isla Verde. Fueron como 36 kilómetros incluyendo 4 producto de una “perdidá”. La ruta nos llevo por la zona hotelera, balneario de Isla Verde, Boca Cangrejos, donde cogimos el paseo tablado hasta el final no muy lejos de la preciosa playa de Vacía Talega. De vuelta, tomamos la carretera 187 hasta llegar al kiosko “los Boricua” (de los primeros kioscos que uno se encuentra en la 187 en ruta hacia Isla Verde donde ondea nuestra mono-estrellada) donde nos comimos unas deliciosas alcapurrias de jueyes; también tienen arepas, bacalaitos, etc. Recomiendo el lugar; muy bueno con el mejor salmorejo de jueyes en toda Loiza.

Después de almorzar y descansar, cogimos de nuevo el paseo tablado y llegando a los kioscos que el gobierno montó cerca del área donde se baña la gente ya que tiene unas “pozas” naturales buenísimas, seguimos recto en vez de virar a la derecha como debíamos. Seguimos hasta llegar a unas oficinas de recursos naturales donde hay una zona para tirar kayaks. Obviamente ya nos habíamos dado cuenta que estábamos perdidos pero quisimos llegar al final. Esa “perdidá” nos costo 4 kilómetros; sin embargo disfrutamos mucho de este paseo (también en un tablado) que pasa por encima del mangle; la vegetación es bien diferente por la humedad que existe. Era la primera vez que yo entraba de lleno al mangle del bosque de piñones. Valió la pena. Regresamos al área de los kioscos donde tomamos de nuevo la 187 bajo un intenso y abrasador “rubio sol de Borinquen”.

Cerca del balneario en dirección a Loiza, entramos por el “paseo de la juventud” que llega hasta el obelisco – monumento construido bajo la tutela del ya fenecido alcalde de Carolina, padre del alcalde que tiene Carolina hoy día. Este paseo de la juventud esta muy bueno y esta bien recogido y mantenido. De hecho, aquí quiero indicar que estoy positivamente bien sorprendido de las mejoras paisajistas que el nuevo alcalde de Carolina esta haciendo. Felicitamos al municipio por todo el embellecimiento que esta ocurriendo en Carolina; todos damos fe de esto al pasar por el aeropuerto y toda la Baldorioty hasta llegar al cruce con la ruta 66 y vemos todas las preciosidades que se están haciendo con flores, palmas y árboles diversos. Poquito a poco, el alcalde esta transformando Carolina.

Estuve por primera vez en el paseo tablado y estoy impresionado. Esta en magnificas condiciones excepto algunas áreas que resbalan porque no lo cubre bien el sol mas las agujas de los pinos y el musgo creado por la humedad (yo resbale varias veces y tuve suerte de no caerme); con un poco de mantenimiento seria fantástico. Pero quiero enfatizar que el paseo esta muy bien (yo pensaba que estaba bastante destruido y dejado pero no es así) y es ideal para caminarlo a pie o en bicicleta en familia.Yo creo que algún periódico local debe hacer un reportaje sobre el paseo e invitar a familias puertorriqueñas que disfruten de el. Por este medio, quiero felicitar al alcalde de Loiza por esta vía peatonal (y de bicicleta) ya que es realmente un oasis de paz y tranquilidad además de utilizarlo para ejercitarnos.

La caminata estuvo fuerte y creo que nos excedimos ya que aparte del esfuerzo físico de caminar, el sol y la humedad nos dio duro. Ya al final estábamos súper cansados y exhaustos. Suerte que se encuentran varios lugares para aplacar la sed y descansar. Nos encontramos una brigada de Obras Publicas limpiando la carretera y nos han regalado agua de esas que ellos llevan en los termos amarillos. Sabía a gloria. Gracias a los muchachos del departamento.

Ya nos estamos preparando para la próxima que va a ser pronto. Esta vez vamos a buscar una ruta que tenga mas cuestas y no sea tan llana como las ultimas dos. También, que no sea tan larga.

Manuel

Entenamiento (1) y (2)

Ya empezamos nuestra preparación física. Pablo y yo caminamos el Yunque el 12 de Julio desde Palmer abajo hasta el estacionamiento (donde esta la cafetería). Fue fuerte. Nos agarraron varios aguaceros. Estuvimos con nuestras mochilas en la espalda (llevando el peso estimado que tendremos en el Camino) y comprobamos que tenemos que hacer algunos ajustes. Muchos de los que nos pasaban en carro (turistas, casi todos) nos saludaban y algunos paraban a preguntarnos quienes éramos y a donde nos dirigimos.

El subir el Yunque a pie es una maravilla. Te da otra perspectiva de esa magnifica montaña que tantas veces ha defendido nuestra isla de los huracanes; es una joya y por eso el gran numero de turistas que la visitan cada año. Se nota el cambio de la vegetación al estar subiendo y se siente el aire mas fresco pero con una humedad altísima. Es una pena que muchos puertorriqueños no conozcan bien el Yunque y todo lo que nos ofrece. Las vistas son espectaculares y la carretera esta bien asfaltada. Nos parecieron bastante caros los precios de los productos en la cafetería y los negocios que se ven subiendo al Yunque (una botella de agua $1.50; hamburguesa $7.00 en la cafetería). Creo que si queremos estimular el consumo, los precios tienen que bajar. No vemos porque se esta cobrando tan caro.

Pensamos también que el lugar donde esta la catarata “la coca” puede estar mejor arreglada e incluso se podría crear una pequeña piscina abajo (cerca de la carretera) con solo mover algunas de la piedras grandes que se ubican allí.

El domingo 20 de Julio hicimos nuestro segundo entrenamiento. Comenzamos desde Isla Verde (cerca del cementerio) hasta el Morro y regresando a Isla Verde. Estimamos que fueron alrededor de 24 kilómetros. Aunque empezamos temprano (7:15 am), el sol y la humedad nos castigo fuertemente. La ruta nos llevo por Ocean Park, el Condado, parque Sixto Escobar, el Capitolio, y el Morro; regresando, nos fuimos por los muelles hasta llegar a el puente 2 hermanos (en construcción – nunca acaba) y salir por el Condado hasta llegar a Isla Verde. Terminamos hecho polvo a las 1:00 pm.El día estuvo precioso y la gente nos animaba un montón. Las condiciones de las aceras y el poco cuidado que les tienen es algo que se tiene que atender. Cuando se camina por el área metropolitana, uno se da cuenta que el mantenimiento a las áreas peatonales es casi nulo, los árboles no se podan, la basura esta en todo sitio, los zafacones no se vacían ni se lavan, etc. Un desastre. Obviamente, todos tenemos que poner nuestro grano de arena y no dejárselo todo al gobierno. En fin, tenemos una oportunidad de mejorar la condición de la ciudad capital.


Tenemos el placer de informar que tenemos otro miembro en el grupo para hacer el Camino; el se llama Julio Estrada Mendoza y esta seria su segundo Camino; igual que nosotros, Julio hizo el Camino Francés. El se unió a nosotros en este segundo entrenamiento.

Ya estamos preparando la próxima salida.

Manuel

Preparativos

Para que esta aventura nos resulte “edificante”, previo a su inicio, debemos recabar información acerca de ella: organización, refugios, y consejos prácticos en general incluyendo la preparación física.

Aunque Pablo y yo (Manuel) hemos hecho el Camino Francés (St. Jean Pied de Port hasta Santiago que son aproximadamente 800 kilómetros a pie) y solemos caminar a menudo en Puerto Rico (con organizaciones ya establecidas y por nuestra cuenta), el hecho de ponerse en marcha para recorrer un camino de muchos kilómetros requiere un esfuerzo físico y mental importante – para algunas personas, el mas importante de su vida -, tanto es así que de la capacidad que logremos para adaptarnos a este nuevo régimen de vida por el que vamos a optar, dependerá el provecho que saquemos. Para planear el viaje, hemos comprado 2 libros sobre el trayecto que recomendamos (lo compramos a través del Internet en La Casa del Libro en Madrid):

1. Vía de La Plata –Guía del Camino Mozarabe de Santiago Vía de la Plata que contempla 2 opciones de ruta para viajar a Compostela: (a) la unión de la Vía de la Plata con el Camino Francés en Astorga y, (b), el itinerario que transcurre por Puebla de Sanabria y Orense. Este libro es el fruto de un Convenio suscrito por la Diputación de Sevilla y la Asociación del Consejo del Camino de Santiago de Sevilla.

2. Ruta del Camino Fonseca – De Salamanca a Santiago de Compostela escrito por Luis Antonio Miguel Quintales. Complementa muy bien el libro anterior; este Camino Jacobeo ha recibido recientemente el nombre de Camino Fonseca, en honor de Alonso de Fonseca y Acevedo lll, arzobispo de Santiago y Toledo. El Arzobispo Fonseca fue un personaje de especial relevancia durante el renacimiento tanto para Salamanca como para Santiago de Compostela.

La ruta que pensamos hacer empieza en Sevilla y nos llevara vía Mérida, Cáceres, Salamanca, Zamora, y Orense (nos desviamos antes de llegar a Astorga y entramos Galicia por la provincia de Orense) hasta Santiago. Son casi 1,000 kilómetros y el tiempo estimado de la caminata es de 38 días. Pensamos salir de Sevilla el viernes 5 de Septiembre y llegar a Santiago el domingo 12 de Octubre, día de la hispanidad.

Con toda la información que hemos recogido de estos 2 libros de referencia más lo que hemos conseguido a través del Internet, desarrollamos un itinerario por etapas de Sevilla a Santiago indicando el tramo a recorrer, características, grado de dificultad, alojamientos, y sitios de interés. Identificamos en forma preliminar 38 etapas (días) con un kilometraje diario promedio de 26 kilómetros. Este itinerario, mas información adicional sobre el Camino, han sido presentados varias veces a personas que están interesados en recorrer el Camino.

Además de todo el papeleo, la peregrinación a pie esta al alcance de cualquier persona, pero hay que saber controlar el esfuerzo en función de la capacidad física. Por tanto, el entrenamiento es más que necesario recorriendo cada vez trayectos más amplios y con el peso estimado (de lo que vamos a llevar) en la espalda utilizando la mochila. Para entrenarnos, Pablo y yo vamos a estar caminando a través de la isla especialmente por tramos con cierta dificultad (cuestas, por ejemplo) por la ruta panorámica en el centro de la isla, el Yunque, la región de Toro Negro, terrenos llanos en el área metropolitana, etc.

Informacion sobre la Via de la Plata

La "Vía de la Plata" es el nombre de una antigua calzada romana que a lo largo de 313 millas romanas (463 km) enlazaba la ciudad de Mérida (fundada en el año 25 a.C. como Emerita Augusta, capital de la provincia romana de Lusitania) con Astorga (fundada en el año 27 a.C. como Asturica Augusta, en la provincia Tarraconense), motivo por lo que ha recibido recientemente el nombre de Iter ab Emerita Asturicam. Comenzó a construirse a mediados del siglo II a.C. en el marco de la guerra del cónsul Quinto Servilio Caepio contra el caudillo lusitano Viriato, y las obras continuaron en el siglo I a.C. como soporte militar en la guerra contra las huestes del también lusitano Sertorio. Pero fue a finales de este siglo cuando el emperador Octavio Augusto le da el principal impulso, ordenando la construcción de nuevos tramos y la fundación de Mérida, como colonia de descanso para los soldados licenciados de las Guerras Lusitanas, y de Astorga, como plaza fuerte militar, y como base desde la que controlar la explotación de los recursos mineros (especialmente oro y estaño), de los territorios conquistados a cántabros y astures. Las obras de consolidación continuaron en siglos posteriores con los emperadores Tiberio, Trajano y Adriano, y se prolongaba hasta Santiponce (Italica), Sevilla (Hispalis) y Cádiz (Gades), tal como se refleja en el Itinerario de Antonino[1].

Su mantenimiento y consolidación fueron abandonados tras la decadencia y caída del Imperio Romano y la llegada de las tribus visigodas que ocuparon este territorio: los suevos, los vándalos y los alanos. Pero la calzada aún se encontraba en buen estado cuando llegaron los invasores árabes en el siglo VIII. Ellos la aprovecharon tanto en su rápida conquista de la Península Ibérica como en sus sucesivas incursiones al noroeste peninsular, como en la terrible campaña que Almanzor culminó en Santiago de Compostela el 11 de agosto del año 997, de donde se lleva las campanas de la catedral a hombros de prisioneros cristianos para fabricar con ellas unas lámparas en la mezquita de Córdoba... 239 años antes de un simétrico acto de desagravio tras la definitiva reconquista de esta ciudad para los cristianos por Fernando III el Santo.

Es quizás de los árabes de donde deriva el nombre actual de nuestra ruta. Los historiadores descartan cualquier vinculación con el metal argénteo, y consideran que "Vía de la Plata" podría proceder de "al-balat", término árabe que hace referencia al carácter empedrado de la antigua calzada romana. Sin embargo, otra interpretación "paleolexicológica", parece que más plausible, hace derivar el nombre actual de la ruta del término "delapidata", con el que, en latín tardío, se hacía referencia a los lugares empedrados, y entre ellos, a la calzada que nos ocupa.

El caso es que el inicio de las peregrinaciones a la supuesta tumba del apóstol Santiago desde la parte de la Península que iba siendo reconquistada a los árabes, permitió un nuevo aprovechamiento de esta antigua ruta, que lo había sido de trashumancia, comercial, militar y de penetración cultural: al menos desde el siglo XI fue también un camino de peregrinación, la ruta por la que los cristianos mozárabes de Al-Ándalus peregrinaron a Compostela en la Edad Media. Y así nació el "Camino Mozárabe a Santiago", que compatibilizaba este nuevo uso con el avance militar de los reinos cristianos del norte a lo largo de los siglos que duró la Reconquista. En él se crea el que quizás sea el más antiguo hospital de peregrinos, situado en la iglesia prerrománica de San Pedro de la Nave (Zamora); en él también se encuentra la primera estatua de Santiago Peregrino (Santa Marta de Tera, Zamora), y en él se funda la Orden de los Caballeros de Santiago (Cáceres, 1170).

Sin duda, en la actualidad optar por la Ruta de la Plata para hacer el Camino de Santiago, es optar por un itinerario apasionante, amplio, y variado; una inmersion en la historia de la peninsula repleta de monumentos civiles y religiosos, romanos y moriscos ...., todo un cumulo de sensaciones del acervo historico-cultural español, complejo como resultado del mestisaje de sus culturas.